タケガワ:スーパーヘッド+R 124cc ボアアップキット 12Vモンキー ゴリラ(フレームNO.Z50J-2000001〜 AB27-100000

タケガワ:スーパーヘッド+R 124cc ボアアップキット 12Vモンキー ゴリラ(フレームNO.Z50J-2000001〜 AB27-100000

【1万円以上送料無料】*

■ ボアアップキット適合車種:12Vモンキー・ゴリラ(フレームNO.Z50J - 2000001〜 / AB27 - 1000001〜)・モンキーBAJA・モンキーR / RT

■ ボアアップ後排気量:106cc

■ インティークバルブ径:28 . 5mm

■ エキゾーストバルブ径:23 . 5mm

■ バルブステム径:4 . 5mm

■ ポート形状インテークポート径:26mmエキゾーストポート径:23mm

■ メーカー:タケガワ / TAKEGAWA / SP武川

■ メーカー品番:01 - 06 - 8101

■ ローラーロッカーアームの採用従来のスリッパー式のロッカーアームに対し、スリッパー故にローラーベアリング採用。 ローラーベアリングにする事で、フリクションを低減させ、低速回転から高速回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。 又、ローラーベアリングを採用することで、増した重量を補うため、ロッカーアーム本体をアルミとし、重量増加を克服しております。 このことから相乗効果で、出力アップと高出力での持続性を高める事が可能になりました。

■ ヘッド形状のデザイン性の向上エンジンの性能と同時に外観にもまったく新しいデザインを採用しました。 以前から販売しているスーパーヘッドの面影は無く、全てがオリジナル形状で美しいデザインに仕上げました。 モンキー・ゴリラ等の車体とのマッチングはもちろん、タケガワ製クラッチカバーやジェネレーターカバーとのマッチングも抜群です。

■ ヘッドカバー各カバー類にはゴム製リングを採用しており、より確実なシールをします。

■ カムシャフトの脱着が容易従来のシリンダーヘッドでは、シリンダー搭載時カムシャフトの交換が困難でしたが、新型スーパーヘッド+Rでは、カムシャフトオイルライン側のペアリングをシリンダー側に残し、ロッカーアームを取り外さなくてもカムシャフトの脱着が可能です。 車輌にエンジンを搭載している状態でもカムシャフトの交換が容易な為、性能の異なるカムシャフト、又はレーシングカムシャフトへの交換が出来、各サーキット、又、自分自身に合ったカムシャフトを容易に試すことが出来ます。

■ インティーク&エキゾーストバルブ、バルブシャフト径インティークバルブ径:28 . 5mmエキゾーストバルブ径:23 . 5mmバルブステムシャフト:Φ4 . 5mm

■ 機能と特長:【モンキー / 4MINI】【ボアアップキット】【排気量アップ】【スーパーヘッド】【88cc】【馬力アップ】【トルクアップ】【原付二種】

Price 148,218 yen
タケガワ:スーパーヘッド+R 124cc ボアアップキット 12Vモンキー ゴリラ(フレームNO.Z50J-2000001〜 AB27-100000 画像L
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【1万円以上送料無料】＊●ボアアップキット適合車種：12Vモンキー・ゴリラ（フレームNO．Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜）・モンキーBAJA・モンキーR/RT●ボアアップ後排気量：106cc●インティークバルブ径：28.5mm●エキゾーストバルブ径：23.5mm●バルブステム径：4.5mm●ポート形状インテークポート径：26mmエキゾーストポート径：23mm●メーカー：タケガワ / TAKEGAWA / SP武川●メーカー品番：01-06-8101■ローラーロッカーアームの採用従来のスリッパー式のロッカーアームに対し、スリッパー故にローラーベアリング採用。 ローラーベアリングにする事で、フリクションを低減させ、低速回転から高速回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。 又、ローラーベアリングを採用することで、増した重量を補うため、ロッカーアーム本体をアルミとし、重量増加を克服しております。 このことから相乗効果で、出力アップと高出力での持続性を高める事が可能になりました。 ■ヘッド形状のデザイン性の向上エンジンの性能と同時に外観にもまったく新しいデザインを採用しました。 以前から販売しているスーパーヘッドの面影は無く、全てがオリジナル形状で美しいデザインに仕上げました。 モンキー・ゴリラ等の車体とのマッチングはもちろん、タケガワ製クラッチカバーやジェネレーターカバーとのマッチングも抜群です。 ■ヘッドカバー各カバー類にはゴム製リングを採用しており、より確実なシールをします。 ■カムシャフトの脱着が容易従来のシリンダーヘッドでは、シリンダー搭載時カムシャフトの交換が困難でしたが、新型スーパーヘッド+Rでは、カムシャフトオイルライン側のペアリングをシリンダー側に残し、ロッカーアームを取り外さなくてもカムシャフトの脱着が可能です。 車輌にエンジンを搭載している状態でもカムシャフトの交換が容易な為、性能の異なるカムシャフト、又はレーシングカムシャフトへの交換が出来、各サーキット、又、自分自身に合ったカムシャフトを容易に試すことが出来ます。 ■インティーク＆エキゾーストバルブ、バルブシャフト径インティークバルブ径：28.5mmエキゾーストバルブ径：23.5mmバルブステムシャフト：Φ4.5mm●機能と特長：【モンキー/4MINI】【ボアアップキット】【排気量アップ】【スーパーヘッド】【88cc】【馬力アップ】【トルクアップ】【原付二種】

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