*全世界に圧倒的な人気を誇るモトクロスブーツ"TECH - 8"の継承モデル。 ダブルヒンジのインナーブーティを採用し、新設計パーツに刷新しました。 安全性、操作性、あらゆる機能を高次元に昇華させた最高峰のモトクロスブーツです。 テック10専用インナーブーティアルパインスターズ社パテントの「ダブルヒンジ」と、モトクロス特有のライディングに適応するよう特別にデザインされたハードタイプのトーションバーを装備し、安全性を向上させました。 BACKSTYLEアルパインスターズTECH10ブーツインプレッション　MX暦;
■ 十年　当社スタッフY　TECH10購入前はTECH8を愛用していました。 古くなってきたのでハイエンドモデルのTECH10を購入する事に決定です!簡単ながらTECH10のインプレッションをお伝えいたします。 　まず第一印象として、履いたフィーリングがとんでもなく軽く感じました。 実際の重量もTECH10が片足約1900g、TECH8が片足約2100gと、この200gの違いは数値的なモノだけでなく、インナーブーツもかなり薄くなっているので、シフトチェンジやブレーキング時の操作感が格段に向上しました。 気のせいかも知れませんが、疲労感もかなり軽減したと思います。 　足全体を固定するバックルの数が4個から3個に減りましたが、足首のホールド感はTECH8より遥かに動かしやすく安定しています。 新型専用ソールも違和感がなく、ステップに食いつく感じがして安心感が得られました。 少し気になったのがエンジン始動時にソールのエッジが少ないため、キックペダルとソールがズレる感じがしました。 自分は2スト車なのでペダル操作は軽くてまだマシなのですが、4スト車は始動困難とまでは言えませんが、少し慣れが必要かな…と思いました。 　ブーツ脱着時にはインナーブーツのプラスチックが引っかかる気がして最初は履き難く感じましたが、走行毎に脱着を繰り返している内にすんなり脱着できるようになりました。 またインナーブーツの足首前面のマジックテープが脱着時に面倒くさく思いましたが、走行時にはフィット感増大に貢献してくれました。 　足のホールド感、、ソールとステップのグリップ感、シフトタッチやブレーキング時の操作感にとても好感が持てます。 何と言ってもブーツの軽さと抜群のフィット感が全ての操作時に有効で、バイクを降りた後の休憩時でさえブーツの軽さが疲労感を和らげます。 　インナーブーツタイプのブーツに慣れていない方は違和感をまず感じると思いますが、実際に走行するとすぐに安心感に変わってくると思います。 TECH8等ほかのインナーブーツタイプから履き替えても”軽さ”、”グリップ感”、”操作感”をすぐに体感できると思います。 ちょっと高価なのが玉にキズですが、購入して損をした気は全く有りません。 さすがはアルパインスター社のハイエンドモデルとうなずける、頼りになるブーツです。 他のカラーホワイトレッドシルバーブラック鬼監督の一言コメントアルパインスターズの最高級ブーツがこの商品!いつかはクラウン・・・じゃありませんが(笑)ベリーグッド^^です。 モトクロスチームマウンテンライダースの監督マサグラスです。 元ジャパンスーパークロス250ccチャンピオン西宮SX最速といえば、この人!!MXの事なら何でもお任せ!泣く子も寄って来る?自分に厳しく、他人に優しい鬼監督?です。