49140 デイトナラジアルマスターシリンダー縦型φ19(3 4インチ)※横型5 8インチ相当

*NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー縦型φ19(3 / 4インチ)

■ 横型5 / 8インチ(15 . 9mm)相当本体=ブラック、レバー=シルバー

■ ダイレクトな操作感が魅力の縦型ラジアルブレーキマスター!ボディを鋳造仕様にして大幅プライスダウン。ピストン径φ19(横型5 / 8インチ相当)とφ17(横型14mm相当)を設定。

■ サイズ:適合ハンドル=外径φ22 . 2。バンジョーボルト=M10×P1 . 25。ミラーホルダー=M10×P1 . 25正ネジ。

■ 諸元:レバーアジャスト=6段階調整可能。ブレーキスイッチ=平端子二極タイプ。

■ 付属品:ミラー穴付きクランプホルダー(M10×P1 . 25正ネジ)×1、ミラー穴無しクランプホルダー×1、ミラー穴埋めキャップボルト(M10×P1 . 25ブラック)×1、アルミタンクステー(バーハンドル車用)×1、取付ボルト&ナット×1セット。

■ φ19は横型5 / 8インチ、φ17は横型14mmと互換性があります(他サイズには不可)。但し、車体への取付可能を保証するものではありません。ブレンボなど他社製ラジアルマスターが車体に接触するような場合は、同様に接触しますので取付不可。

■ バンジョーボルト(M10×P1 . 25)は別売り。取付位置は下側になります。

■ ブレーキホースの取出方向や取出角度が純正とは異なります。車種によっては純正ブレーキホースが使用できる場合がありますが、よりダイレクト感が得られるステンメッシュホースへの交換をオススメします。

■ 横型とは形状が大きく異なるため、本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。特にセパレートハンドル車で取付スペースが不足する車両は、ハンドルを右側に目一杯切った際に、カウルやメーターなど車体の一部に接触しないことを十分ご確認ください。

■ 汎用品につき、車種によってはリザーバータンクホースの延長やスイッチBOXの回転、移設などが必要です。

■ カワサキ車など、スロットルワイヤーが下出しのスイッチBOX採用車は、ブレーキホースと接触するため、スイッチBOXの変更や薄型ハイスロキットへの交換が必要です。

■ 取り付けの際はブレーキエア抜き作業が必要です。ブレーキフルードは車両メーカー指定のもの(

■ シリコン系は不可)をご使用ください。

■ ガスケットは必ず新品に交換してください。 Wバンジョーで3枚、Sバンジョーで2枚は必要です。

■ 構造上の違いから、純正と同じピストンサイズであっても、交換前と同じブレーキタッチにはなりません。

■ キャリパーやディスクローターの組み合わせによっては予期せぬ不具合が発生する可能性があります。くれぐれもご注意ください。

■ レバーアジャストはブレーキが十分に効き、かつレバーがグリップに接触しない位置で使用してください。送料は、佐川急便　5kg以下(関東の場合500円)です。

Price 17,850 yen

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＊送料は、定形外郵便　全国一律240円です。(配達日時指定不可)佐川急便(関東500円)ご指定の場合のみ日時指定が可能となります。●長さ(取り付けボルト穴中心から)：184mm●レバー名称：クラッチレバ（左）●カラ−：シルバ−【適合車種】 Z400FX E1-3(79-80年左) Z400FX　E4(81年左) Z650(年左) Z750FX1/2/3(年左) Z1000MK2 （1,890yen）

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