サンスター:SUNSTAR ディスクアッシー:VTR1000SP1 ブレーキローター一覧
webike 【ブレーキディスク】 10591*ワークスタイプ6mm左側
■ 画像はイメージです。 【注意】レーシング/ワークス タイプDISCの使用にはレース専用キャリパーが必要です。 また、それらの性能に伴ったフォークや車体全体のセットアップが必要です。 十分なセットアップが行われないと、ジャダーやブレーキのレバータッチの不安定化などの支障が発生しますので、必ず各部の十分なセットアップを行ってください。
■ 一部、商品仕様/価格などの変更がある場合があります。
■ レーシング/ワークス タイプはレース専用部品につき、公道での仕様は一切できません。
■ 製品出荷時の製品の品質以外はすべて保証の対象外となりますので予めご了承ください。 レーシング6T / ワークス6T (6mm厚) タイプは、ともにレース用として開発された特殊耐熱ステンレス鋼を用い、従来のものと比べ材質自体の限界耐熱域を 110 〜 115% 向上させています。 これは、常に熱問題を抱える制動装置にとって、非常に有効な手段となります。 また、インナーハブには硬質アルマイト処理を施し、ブレーキング時の磨耗に対する高い耐久性を確保しています。 接合には 6mm 専用アルミフローティングピン + 平ワッシャー (スチール製) を使用します。 ビッグブレンボや、モノブロックブレンボ対応です。 独自の形状・デザインをもつ摺動板 (アウター) の冷却効果は、全ての温度域において従来の 110 〜 120% アップという驚異的な性能を誇ります。 摺動板のワークスグルーヴ (溝) は、ブレーキング時の数百度の熱とともにブレーキパッドダストを常に効果的に排出するので、ブレーキシステムの冷却効果が高く、高温度域に依存するブレーキパッドの使用にはご注意ください。 軽量化という面においても、従来のホールタイプに較べてもはるかに優れており、まさに勝つ為の次世代ブレーキローターです。 【注意】
■ ディスク交換時はブレーキパッドを新品に交換して下さい。
■ オーバーサイズに交換する場合、ノーマルキャリパーが取り付け出来ない場合があります。 その際はキャリパーサポートが必要になる可能性があります。 :
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